موٹر موصلیت کی طاقت کا مسئلہ موجودہ، درمیانی اور چھوٹے فریکوئنسی کنورٹر، بہت سے پی ڈبلیو ایم ایم کنٹرول موڈ استعمال کررہے ہیں. اس کی کیریئر کی تعدد تقریبا ہزاروں سے زائد شنگھائی ہے، اس سے موٹر سٹٹر ایک بہت زیادہ وولٹیج اضافہ کی شرح کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جو موٹر کے برابر ایک بہت بڑے اثر وولٹیج کو بڑھانے کے لئے ہے، تاکہ باری موصلیت کے درمیان برقی موٹر زیادہ شدید آزمائش اس کے علاوہ، پی او وی ایم انورٹر کی طرف سے پیدا ہونے والے آئتاکار ہاؤپر اثر وولٹیج نے موٹر آپریٹنگ وولٹیج پر زور دیا، زمین موصلیت پر موٹر بار بار اثرات کے اعلی دباؤ میں زمین کی موصلیت پر ایک خطرہ پیدا عمر بڑھنے میں تیز ہو جائے گا.
دوسرا، ہارمونک برقی مقناطیسی شور اور موٹر عام انچارج موٹر کا اندرونی بجلی کی فراہمی کا استعمال کرتے ہوئے، برقی، میکانی، وینٹیلیشن اور کمپن اور شور کی وجہ سے دیگر عوامل زیادہ پیچیدہ بن جاتے ہیں. فریکوئینسی تبادلوں کی بجلی کی فراہمی ہر وقت پر مشتمل ہوتا ہے جس میں ہم آہنگی اور موٹر جگہ کے برقی مقناطیسی حصہ کے ایک دوسرے کے ساتھ مداخلت کرتے ہیں، مختلف قسم کے برقی مقناطیسی حوصلہ افزائی کی قوت تشکیل دیتے ہیں. جب برقی مقناطیسی لہر اور موٹر جسم کی قدرتی کمپن کی فریکوئنسی کی تناسب مسلسل یا قریبی ہوتی ہے، تو گونج رجحان پیدا ہوجائے گا، اس طرح شور میں اضافہ ہوتا ہے. موٹر کام کرنے کی فریکوئنسی اور گھومنے والی رفتار کی وسیع رینج کی وسیع رینج کی وجہ سے، مختلف برقی مقناطیسی لہروں کی معدنی کمپن کمپن سے بچنے کے لئے مشکل ہے.
تیسری، بار بار شروع کرنے کے لئے بجلی کی موٹر، بریک اپنانے کی صلاحیت
inverter بجلی کی فراہمی کے استعمال کی وجہ سے، موٹر بہت کم فریکوئنسی اور وولٹیج ہو سکتا ہے جو موجودہ راستہ شروع کرنے کے لئے موجودہ اثرات کے ساتھ ہو، اور تیز رفتار بریک کے لئے اندرونی کی طرف سے فراہم کردہ مختلف بریک طریقوں کو استعمال کرسکتے ہیں، مواصلات پیدا کرنے اور بریکک متبادل قوت کے عمل کے تحت موٹر میکانی نظام اور برقی مقناطیسی نظام، میکانی ڈھانچے کی تھکاوٹ اور تیز رفتار عمروں اور ڈھانچے کی موصلیت کا سبب بنانا.