پروفیشنل موٹر بحالی مرکز موٹر کی بحالی کے عمل: کاربن برش یا دیگر اجزاء کے سٹٹر صفائی کی تبدیلی - ویکیوم F-Class دباؤ امراض - خشک کرنے والی اسکول کے توازن.
1، ماحول کا استعمال ہمیشہ خشک رکھا جانا چاہئے، موٹر سطح کو صاف رکھا جاسکتا ہے، دھول، ریشہ اور اسی طرح ایئر انٹری کو روکا نہیں جاسکتا ہے.
2، موٹر مسلسل مسلسل کارروائی کے تھرمل تحفظ، جب یہ آپریشن میں ڈال دیا جا سکتا ہے، ناکامی کو ختم کرنے کے لئے، موٹر یا اوورلوڈ یا حفاظتی آلہ ترتیب قیمت کی غلطی بہت کم ہے.
3، اس بات کو یقینی بنانا چاہئے کہ موٹر کی سوراخ کرنے والی چلنے والی عمل میں موٹر. جنرل موٹر تقریبا 5،000 گھنٹے چل رہا ہے، جو چکنا ہوا چکنائی کو شامل یا تبدیل کیا جانا چاہئے، اس آپریشن سے پتہ چلتا ہے کہ اثر گھماؤ یا چکنا کرنے والی میٹامورفزم، ہائڈرولک بروقت تبدیلیاں چکنائی. جب چکنا ہوا چکنائی کی جگہ لے لیتے ہیں تو، پرانے چکنا کرنے والے تیل کو ہٹایا جاسکتا ہے، اور پٹرول کی واشنگ بیئرنگ اور بھوری کا نالی صاف ہو جائے گی، اور پھر ZL-3 لتیم بیس چکنائی 1/2 / 2 سے بھرا جائے گی. قطبوں اور 2/3 (4، 6، 8 قطب) اثر کے اندرونی اور بیرونی بجتی ہے.
4، جب بیئرنگ کی زندگی کا اختتام، موٹر کمپن اور شور نمایاں طور پر بڑھ جائے گا، بیئرنگ کی ریڈیل کلیئرنس کو مندرجہ ذیل اقدار کو حاصل کرنے کے لئے چیک کریں، جو کہ بیرنگ کو تبدیل کرنا چاہئے.
5. جب موٹر ہٹا دیا جائے تو، روٹر شافٹ کے اختتام سے یا توسیع اختتام سے ہٹا دیا جاسکتا ہے. اگر یہ فین کو ہٹانے کے لئے ضروری نہیں ہے، یا روٹر کے شافٹ توسیع اختتام سے سٹٹر سے روٹر کو دور کرنے کے لئے زیادہ آسان ہے، سٹٹر ہواؤں یا موصلیت کو نقصان پہنچانا چاہئے.
6، اصل گھمانے والی شکل، سائز اور موڑ نمبر، تار، وغیرہ میں غور کرنا ضروری ہے، جب ان اعداد و شمار کو کھو دیا جائے تو، کارخانہ دار کو بنایا جانا چاہئے، اصل ڈیزائن گھومنے میں، اکثر موٹر یا کچھ کارکردگی خرابی، اور یہاں تک کہ استعمال نہیں کیا جا سکتا.